矿车轮对φ220-900详细介绍

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矿车轮对φ220-900 　　固定式矿车行走机构是由4个矿车轮对和2根轴组成的两个轮对。矿车和物料的总和超过20吨时，一般应增加矿车轮对数目。对多于两个矿车轮对的矿车，为便于通过弯道将两个轮对组成一个有转盘的小车，这种小车称为转向架。本产品是煤矿地面和井下巷道运输煤和矸石的一种主要运输设备。同时也是其它非金属矿石、桥梁叔公，铁道工程、输导掘进等建筑运输工程榆树砂土、石子等材料的一种短距离运输设备。固定式系列矿车具有结构简单、坚固耐用，拥有矿车轮对，可以减少阻力。我公司生产数小、承载能力大、维修方便等特点，矿车卸载使用翻车机将整个车体翻转。
　　固定式矿车可在井下、地面、高温场所使用，但在高温场所使用时，要更换部分零配件（如矿车轮对）。
　　固定式矿车可单独使用，也可串接使用。串接的数量根据使用条件与地理状况而定。最多不得超过连接器允许的牵引力。串接使用时一定要增加矿车轮对的数量。
　　在串接使用时矿车的活动插销端对着装有三环链的固定插销端。两矿车慢慢靠近，旋转活动插销使插销上的销钉头对准插销锁圈中的凹槽，拔起插销以及矿车轮对，同时将三环链对着碰头的凹槽，当两碰头接触时，三环链伸入碰头内，将插销插入锁圈内并旋转半周。
　　矿车在运行时，要检查矿车轮对转动是否灵活，防脱插销强度是否足够，尤其在倾斜巷道行驶的矿车，必须使用钢丝绳。开车前，把勾人员要认真检查保险绳，罐销、罐环等插装连结安全装置，必须***。矿车在斜巷中发生脱轨等其它故障应立即停车，司机应坚守岗位，将车闸压紧，防止跑车。

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矿车轮对φ220-900 矿车车轮内侧有轮缘﹐轮缘与钢轨间留有一定间隙。车轮与钢轨接触的踏面做成锥形﹐以使轮对在沿轨道运行时保持对中﹐减少机械磨损﹐降低运行阻力。
埋盖式矿车轮对，属于开式轮对，适用于矿山运输系统中的有轨矿车上。
埋盖式矿车轮对组成
它主要由内孔无凸台的车轮、具有缓冲功能的锁紧轴头、埋入车轮孔内的外盖、里盖组成。
埋盖式矿车轮对，两轴承装配精度高、运行受力均匀；轴头具有轴向缓冲功能，外盖和里盖装入车轮内孔中，避免了因矿车落道而造成对轮对的撞击。
埋盖式矿车轮对采用二道固定式密封、三道旋转式密封。本实用新型——埋盖式矿车轮对结构简单合理、便于加工制造，使用寿命长，是矿车轮 对的理想换代产品。
埋盖式矿车轮对作用
矿车轮在制作中对轴承、轮体等关键部位采用优质原件，确保车轮在使用过程中的稳定性;矿车轮内侧有轮缘，轮缘与钢轨间留有一定间隙。车轮与钢轨接触的踏面做成锥形，以使轮对在沿轨道运行时保持对中，减少机械磨，降低运行阻力。
埋盖式矿车轮对，在车轮中，车轴、轴承、外盖、里盖机械连接，其特征是：设有内孔无凸台的车轮、埋入车轮内孔的外盖和里盖、具有缓冲功能的轴承锁紧轴头及多道油封。
埋盖式矿车轮对完好标准
（1）矿车运行平稳，在水平轨道上4个车轮有1个不与轨面接触时，其间隙不大于3mm。
（2）车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于13mm，踏面磨损余厚，1t及以下矿车不小于6mm。
（3）车轮定期注油，转动灵活。车轮端面摆动量：滚动轴承不超过2mm；圆锥滚柱轴承不超过3mm。

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山东卓力矿车轮制造厂
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