| 加工定制：是 | 品牌：卓力 | 型号：MGC2.3-9 |
| 类型：固定式矿车 | 输送物品：煤、矸石 | 适用领域：煤矿 |
| 输送能力：0.75-2m3/h | 动力功率：6kw | 外形尺寸：*mm |
| 重量：0.5-3t | 规格：MGC2.3-9 |
卓力MGC2.3-9固定式矿车，MGC2.3-9固定箱式矿车 ，固定式矿车Φ32三环链，固定箱式矿车团购惠 MGC2.3-9固定式矿车质量好,现货供应发货快,***供应!订购联系曹工: 186 0537 4511
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山东卓力矿车制造厂固定式矿车型号有：1吨固定式矿车,1.5吨固定式矿车,2吨固定式矿车,3吨固定式矿车等，也可根据用户要求制做各式异型矿车，公司生产的矿车坚固耐用，使用灵活，深受广大用户好评。
MGC2.3-9固定式矿车是煤矿地面和井下巷道运输煤和矸石的一种主要运输设备。固定式矿车一般须用电机车或绞车牵引。固定式矿车车箱与车架固定连接，须用翻车机将矿车翻转卸载.
【结构组成】：
MGC2.3-9固定式矿车由车箱、车架、轮轴、缓冲器、联接器和行走机构等组成。
MGC2.3-9固定式矿车 总装配技术要求 总装配技术要求
1 所有待装零件必须为合格品。外购件、外协件必须有合格证明文件方可进行装配。
2 装配好的矿车外形尺寸偏差：车箱容积小于或等于4m3的矿车总宽及牵引高为±5mm，总高为±8mm，总长为±10mm；车箱容积大于4m3的矿车总宽及牵引高为±8mm，总高为±10mm，总长为±15mm。
3 车箱应对称于车架纵向中心面安装，车箱容积小于或等于4m3的固定车箱式矿车，其对称度公差为6mm，对于其它型式的矿车以及车箱容积大于4m3的固定车箱式矿车，其对称度公差为10mm。
4 装置自动车钩的矿车，装配后车钩的闭锁，开锁和全开动作应灵活可靠。
5 对侧卸式，底卸式等矿车，各铰接部位应转动灵活可靠。
6 装配好的矿车应安放在专门的平直道上检查，不允许有一个车轮与轨面的间隙大于2mm（如轴卡支承面与车轴间存在间隙时，可将矿车翻转用平面尺检查四轮着轨情况，其间隙亦不得大于2mm。）
7 矿车涂漆前应将矿车清理干净（如电焊渣，油泥、水、锈斑等）。先涂防锈底漆，当底漆充分干透后再涂面漆，涂漆应均匀，附着牢固。
8 如果零部件在装配后无法涂漆，可以装配前涂漆，经试验和修理后有脱漆现象应进行补漆。
9 在用户遵守矿车使用规则情况下，从到货之日起六个月内，确因制造质量不良而发生损坏或不能正常工作，承制厂应无偿的给予修理或更换。
【型号含义】
以MGC2.3-9固定式矿车为例： M----煤矿用车 G----固定式 C----车辆（车） 1.1----车厢容积（m3） 6----600轨距.
【技术参数表】
固定式矿车型号：MGC2.3-9固定式矿车
| ? | 1t固定车厢式矿车 | 1.5t固定车厢式矿车 | 1.5t固定车厢式矿车 | 3t固定车厢式矿车 | |
| 容积 m 3 | 1.1 | 1.7 | 1.1 | 1.1 | |
| 载重 t | 1 | 1.5 | 1.5 | 3 | |
| 装量 t | 1.8 | 2.7 | 2.7 | 5.3 | |
| 轨距 mm | 600 | 600 | 900 | 900 | |
| 轴距 mm | 550 | 750 | 600 | 1100 | |
| 轮径 mm | 300 | 300 | 350 | 350 | |
| 牵引高度 mm | 320 | 320 | 320 | 320 | |
| 牵引力 t | 6 | 6 | 6 | 6 | |
| 自重 kg | 610 | 720 | 970 | 1320 | |
| 联接器形式 | 三环链或***链 | 三环链或***链 | 三环链或***链 | 三环链或***链 | |
外 形 尺 寸 | 长 m | 2000 | 2400 | 2100 | 3450 |
| 宽 m | 880 | 1050 | 1150 | 1320 | |
| 高 m | 1150 | 1200 | 1300 | 1300 | |
更多固定式矿车技术参数表详见：/kuangche-2-8
MGC2.3-9固定式矿车常见问题常见问题分析总结
卓力根据矿车经常出现的问题做了以下总结：
（1）矿车车箱两头爆裂
这一问题产生的原因比较多，主要有：
①车箱两头与半圆弧板连接采用的是焊接方式，造成焊接处材质变脆、强度降低；
②车箱内装满矿车后，受力全部集中在半圆弧的焊接边缘，受力过于集中，在运输过程的振动下，车箱两头的焊接位置局部受力容易爆裂；
③车箱钢板厚度只有6mm，受力过于单薄。
（2）矿车车箱两侧变形产生撕裂口
这一问题是装运矿石的直接结果。我矿采用的是耙矿道耙矿方式，矿车停在耙矿漏斗的下方，通过耙矿绞车耙斗把矿石耙到矿车中。矿车车箱两侧长期受矿石撞击，从而造成车箱两侧很快被撞击、变形而产生凹陷或撕裂口。
（3）矿车底盘两槽钢变形
由于受提升机提升能力及生产安排的影响，需加大每次提升的矿石量。一般矿车都会装满矿石且高出车厢一部分，再加上车箱改装加厚的钢板重量和矿石重量，以及矿石装入矿车时产生的冲击力，这几部分力的总和超出了两槽钢所允许的受力范围，从而产生变形，影响了矿车的使用寿命。
（4）矿车容易生锈
井工矿的环境潮湿，而且水质呈弱酸性，一般金属材料接触水后就容易腐蚀生锈，时间久了矿车全身就会千疮百孔，影响到矿车的质量和使用寿命。
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